Volar3 Escuela del Aire

 

Estamos mejorando la escuela y agregamos un tutorial en PDF de como inscribirse y recibir los cursos. click en el icono para descargar el tutorial ==>

Para ver el tutorial directamente en esta pagina haga click en este icono ====>

 

-Usted puede registrarse y tomar nuestro primer curso; RVSM Para Pilotos, el cual tiene tres archivos de audio, un manual en PDF y tan pronto considere que está listo, presente el examen. Al aprobarlo, inmediatamente recibirá su certificado en PDF.

 

Vea el Video Tutorial de como inscribirse en Volar3 Escuela del Aire:

-Inscripción

-Uso

-Examen

-Certificado

Próximamente espere nuevos cursos aeronáuticos.

<== Click en la imagen

 

-Muy pronto, iremos agregando nuevos cursos:
 Auxiliar de Abordo, Inicial de Jet, Materiales peligrosos, Vuelo Instrumental, Vuelo de Bimotores, Orientación, Supervivencia y muchos mas.

 

Para ir a la página principal de la escuela, use este enlace: ESCUELA

 

Videos de Aviación e Interés General

 

Volar un Biplano

 

¿Que Hora Es?

Hora GMT (Zulú)

Aruba

Buenos Aires

Sto Domingo

Brasilia

Caracas

Santiago

Bogota

Manaus

Panamá

Miami

México

 

 

Practique su Ingles

Oiga por cortesia de: Pilots Workshops - Tips of the week.

 

 Ábralos, luego busque donde está el triangulito en verde y    haga  "Clik" para oírlos, a la vez los puede ir leyendo.

 

 

Emergencies

 To declare an Emergency 

 

Landings

 Punto de toque

 

Approaches

 Rata de descenso en aproximación

 

 Weather Forecast

 Reportes de piloto para pronósticos

 

Weather Fog

 La neblina no siempre es predecible

 

Planning Routes

 Consideraciones al planificar una ruta

 

Emergency Landing

 Buscando un lugar para aterrizar

 

Pirep

 Como hacer un reporte de pilotos

 

 

 

Aviación Deportiva Ligera

Aviacion Deportiva Ligera LSA

Miren nuestro video

de Aviación Deportiva Ligera.

Un vuelo en Tamiami.

Rans S12

en Colombia

<= Click a la foto.

Aviación

Deportiva,

Volando un

Rans S12

 Volando Biplano

 

 

 

Intellicast

 

Esta es la última imagen satelital del área del Atlántico

Para animación, favor hacer click sobre la imagen

 

 

Directorio Telefónico Aeronáutico

 

Haga su búsqueda aquí:

 

 

Para Volar

Use el Directorio Telefónico Aeronáutico de volar3 para buscar el código ICAO de un aeropuerto (Latinoamericano), y con él  obtener un metar o calcular un vuelo.

* Deseas estimar el tiempo que tardará un vuelo, o simplemente ver la ruta directa en el mapa?.  usa esta herramienta

Calculador de Vuelo

* El creador de rutas, pudiera darle una idea de las aerovías a usar:  

Creador de Rutas

* Necesita enviar un  APIS? Inscríbete o llena tu eAPIS aquí: Sitio de la CBP (USA)

Envie un eAPIS

* Para seguir un avión en el espacio de USA en vuelo IFR:

Fligthaware

* Llene su plan de vuelo en USA

 fltplan.com

* Formato de ICAO. Baje y llene estas formas

Forma de Plan de vuelo 7233

Declaración General.

* Nuevo sitio de la FAA con lista de cursos

Cursos en Ingles 

* Sitio para planes de vuelo en USA y cursos online en inglés:

AOPA

* Aproximaciones (USA), áreas terminales, salidas, cartas

Digital Terminal Procedures  USA.  AFD
Brazil Cartas, Notams Brazil 
Argentina Publicaciones Argentina,
   

 

NOTAM de Fort Lauderdale (KFLL)

 

 

NOTAM

     Tenemos información importante del aeropuerto de Ft Lauderdale International (KFLL), a partir del 3 de Mayo, la pista 9L y 27 R, van a estar cerradas por 65 días debido a reparaciones, hasta el 8 de Julio de este año.

 

     Se espera que el tráfico aéreo sea muy pesado durante este tiempo, por su parte, prepárese para usar la pista 13 - 31. y la 9R-27L, esta última puede estar restringida.

 

     Publicamos el procedimiento LOC-DME para la pista 13, pues seguramente lo va a necesitar.

 

     Si quiere ver el NOTAM de el cierre de la pista 9-27, pulse aquí Ahí hay información adicional relativo al taxeo.

Mas Cartas de KFLL

 

VOR FLL 116.5

     Otra información importante es que el VOR FLL cambió de frecuencia de 114.4 a 116.5 Mhz

 

 

 

Noticias

 

 

Artículos de Interés

Por: Marcelo La Franca Usted podría necesitar un certificado FAA si quiere ejercer funciones como Piloto al Mando o Copiloto de un avión de matricula americana. Requisitos para obtener un Certificado de Piloto Americano

 

Artículo: Rodaje de motores nuevos. Excelente para los que tienen motores nuevos o recién "overholeados" Escrito por el piloto e Ingeniero mecánico; Pablo Rodríguez  

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El eAPIS obligatorio para vuelos privados. Desde el 18 de Mayo 2009, es obligatorio el envío al CBP, (U.S Customs and Border Protección) de la información electrónica de pasajeros y tripulaciones, que lleguen o salgan en Vuelos Privados hacia o desde los Estados Unidos.

 

El Aeropuerto del mes..!

 

El aeropuerto de Nassau, un excelente alternado..!

Para los pilotos que vuelan por las aerovías que van desde el Caribe y Sur América hacia Florida, usando por ejemplo la A315, el aeropuerto de Nassau (MYNN) en Las Bahamas, no solo se destaca como un buen destino, sino también es un excelente alternado.

 

Leer el artículo completo

 

 

Información General

 

Abrimos: volar3 Escuela del Aire

Ya abrimos la escuela del aire y estamos presentando el curso de RVSM, Regístrate! Para los que aún no han oído la parte 1 y 2 del curso Básico de RVSM en YoutTube, aqui están: RVSM-1 y RVSM-2No se pierdan este video de un cruce en espacio RVSM: CRUCE Por eso es importante el RVSM. También empezamos a estudiar la posibilidad de poner el noticiario aeronáutico de volar3.com y la guía telefónica de la comunidad aeronáutica latinoamericana.

 

VISITAS

Poco a poco hemos ido avanzando, gracias a las 22.079 visitas que tuvimos en Marzo, en comparación con las 11.268 que tuvimos en Enero 2010.Muchas Gracias.

 

 

Para ImprimirImprime y pon tu anuncio de volar3.com en la cartelera de tu aeroclub o empresa

y muchas gracias

 

 

Imagen Satelite (NASA)

 

En ésta imágen satelital Infra-roja del satélite meteorológico GOES, Usted puede hacer click en la zona de su preferencia y así podrá observar mas de cerca, el área que le interesa. GOES IR

 

 

La Comunidad Aeronautica

 

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Prepararse para ser Copiloto de Jet

 

La palabra copiloto, es raramente usada hoy en día para referirse al segundo en comando,  o el piloto que monitorea. Esta posición es muy importante en nuestra carrera, por ser un buen  paso en la búsqueda de experiencia en Jet y de mejores sueldos.

A veces, cuando uno está del lado de afuera de los Jets, parece que es imposible llegar a una posición de Capitán, pero no es así, para el que toma el camino de entrar como Copiloto.

       Familiarícese con estos puntos y comience a estudiar..!

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